Terminal Meishan u luci Ningbo-Zhoushan obustavio je rad nakon što je jedan radnik bio pozitivan na Covid-19.
Kakav je potencijalni uticaj zatvaranja i kako će uticati na globalnu trgovinu?

Članak BBC-a od 13. avgusta: Djelomično zatvaranje velike luke u Kini, izaziva zabrinutost oko globalne ponude.
Djelomično zatvaranje jedne od najvećih kineskih teretnih luka zbog koronavirusa izazvalo je novu zabrinutost zbog utjecaja na globalnu trgovinu.
Usluge su zatvorene u srijedu na terminalu u luci Ningbo-Zhoushan nakon što je radnik zaražen Delta varijantom Covid-19.
Ningbo-Zhoushan u istočnoj Kini treća je najprometnija teretna luka na svijetu.
Zatvaranje prijeti dodatnim poremećajima u lancima nabavke uoči ključne božićne sezone kupovine.
Zatvaranje terminala na ostrvu Meishan do daljnjeg će smanjiti kapacitet luke za kontejnerski teret za oko četvrtinu.
(Pročitajte više na bbc.co.uk)
Veza:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Članak India Expressa od 13. avgusta: Zašto će zatvaranje luke Ningbo imati važan uticaj?
U onome što bi potencijalno moglo ugroziti globalne lance opskrbe i utjecati na pomorsku trgovinu, Kina je djelimično zatvorila treću najprometniju kontejnersku luku na svijetu nakon što je tamošnji radnik bio pozitivan na Covid-19.Terminal Meishan u luci Ningbo-Zhoushan, koja se nalazi južno od Šangaja, čini više od četvrtine kontejnerskog tereta koji se obrađuje u kineskoj luci.
Prema South China Morning Postu, 34-godišnji radnik, koji je bio potpuno vakcinisan sa dvije doze vakcine Sinovac, bio je pozitivan na Covid-19.Bio je asimptomatski.Nakon toga, lučke vlasti su zaključale područje terminala i carinsko skladište i obustavile rad na terminalu na neodređeno vrijeme.
S obzirom da je ostatak luke još uvijek funkcionalan, promet namijenjen Meishanu se preusmjerava na druge terminale.
Uprkos preusmjeravanju pošiljki na druge terminale, stručnjaci predviđaju zaostatak pošiljki s očekivanim porastom prosječnog vremena čekanja.
U maju su lučke vlasti u luci Yantian u Shenzhenu u Kini na sličan način zatvorile operacije kako bi obuzdale širenje Covid-19.Vrijeme čekanja tada se povećalo na oko devet dana.
Meishan terminal uglavnom opslužuje trgovinske destinacije u Sjevernoj Americi i Europi.U 2020. preradio je 5.440.400 TEU kontejnera.Tokom prve polovine 2021. godine, luka Ningbo-Zhoushan pretovarila je najviše tereta među svim kineskim lukama, sa 623 miliona tona.
Nakon Covid-19, globalni lanci nabavke ostali su krhki uglavnom zbog zatvaranja i zatvaranja koji su uticali i na proizvodne i logističke segmente lanca.Ovo ne samo da je rezultiralo rastućim zaostatkom u isporukama, već je uzrokovalo i povećanje troškova prevoza jer je potražnja nadmašila ponudu.
Bloomberg je izvijestio, citirajući Carinski biro Ningboa, da su najveći izvozi kroz luku Ningbo u prvoj polovini ove godine bili elektronska roba, tekstil i nisko i visokokvalitetna industrijska roba.Najveći uvoz uključuje sirovu naftu, elektroniku, sirove hemikalije i poljoprivredne proizvode.
Veza:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/